De 8 fietsgeboden!

1. Droog en veilig stallen

Zet je fiets binnen als het kan. Ook al stoot een gesmeerde ketting water af, je kabels en je ketting houden niet van een vochtige omgeving. Vergeet je fiets bovendien nooit ergens aan vast te maken, al is het voor 2 minuten, want ’t is helaas rap gebeurd…! 2 adressen : cycloparking.brussels om een parkeerplek te vinden en mybike.brussels om je fiets te markeren.

2. Check maandelijks je bandenspanning

Fietsen met correct opgepompte banden rijdt beter, vermindert de kans op lekrijden en voorkomt vroegtijdige slijtage van de buitenband. De aangeraden druk vind je op de zijkant van je buitenband (“min-max bar”). Met behulp van de manometer op je pomp kan je de druk aflezen. Vermijd ook het oprijden van stoepranden met een zekere snelheid, zeker als je banden onvoldoende zijn opgepompt!

3. Houd je fiets schoon

Vaak volstaat het om je fiets droog of met een beetje ontvetter schoon te maken. Is je fiets aan een grondige wasbeurt toe? Was hem dan met zeepwater. Nadien afspoelen doe je met klaar water. Droog alles grondig af om roestvorming te voorkomen. Helemaal droog? Dan kan je overgaan tot smeren.

4. Maandelijks smeren

De ketting en de aandrijving moeten regelmatig worden ingevet. Dat kan je gemakkelijk zelf; draai daarvoor aan de pedaalarm (tegenovergesteld aan de traprichting) en breng fietskettingolie aan op de binnenzijde van je ketting. Geen zonnebloemolie dus hé ;-) Je kan in onze fietspunten een flaconnetje fietskettingolie aankopen, maar we smeren ‘m ook graag (en gratis) voor jou.

5. Vertrouw op je gehoor

Wees aandachtig. Maakt je fiets tijdens het fietsen een verdacht geluid ? Merk je iets ongewoon op? Steek je fiets binnen voor een onderhoud om ervoor te zorgen dat je tweewieler zo lang mogelijk meegaat.

6. Check de staat van je remblokjes

Dankzij de slijtage-indicator kan je de staat van je remblokjes nagaan met het blote oog. Als die langer zichtbaar is, werkt het remsysteem niet enkel minder goed, maar kan de metalen structuur van het remblokje de velg van je wiel vroegtijdig beschadigen. En het vervangen van je velg of zelfs je hele wiel kost je meer dan het louter vervangen van remblokjes…

7. Check de spanning van je spaken

Probeer met je vingers de spaken (in het midden) naar elkaar toe te nijpen. Geen enkele die stuk is maar geven ze wel een beetje mee? Dan moeten ze wat aangespannen worden. Te losse spaken maken het wiel immers fragieler en dat kan een kromming van je velg veroorzaken. Begeef je dus best naar een fietsenmaker om het wiel te laten ‘richten’. Door dit tijdig te doen, vermijd je de noodgedwongen aankoop van een geheel nieuw fietswiel.

8. Geen speling op de lagers?

Check of er 'speling' zit op de pedaalas, het balhoofdstel of op een van de wielassen. Speling opgemerkt? Voorkom (verdere) schade en wend je snel tot een fietsmekanieker.